Airbus získava kľúčové víťazstvo nad Boeingom

Medzinárodné letecké podujatie v Dubaji prinieslo zásadný okamih. Letecká spoločnosť flydubai oznámila objednávku, ktorá mení rovnováhu síl medzi dvoma najväčšími výrobcami dopravných lietadiel. Po prvý raz za celé obdobie svojej 16-ročnej činnosti rozšíri svoju doteraz výlučne boeingovskú flotilu o lietadlá Airbus. Ide o významný posun, ktorý odhaľuje zmeny v správaní dopravcov aj výrobcov v období neistoty.

O spoločnosti

Airbus patrí medzi najvýznamnejších výrobcov lietadiel na svete a zohráva kľúčovú úlohu v globálnom leteckom priemysle. Vznikol ako konzorcium európskych výrobcov s cieľom konkurovať americkým firmám a postupne sa vypracoval na lídra v oblasti komerčných dopravných lietadiel, vojenských strojov aj vesmírnych technológií. Vo svojom portfóliu má širokú škálu lietadiel, od úsporných až po širokotrupé modely A330neo a A350. Airbus sa angažuje aj v segmente vojenskej techniky a v oblasti kozmického priemyslu prostredníctvom satelitných systémov a nosných rakiet. Spoločnosť je známa komplexným dodávateľským reťazcom rozprestierajúcim sa po celej Európe, čo z nej robí dôležitý pilier európskeho hospodárstva aj inovácií.

Objednávka flydubai ako signál novej éry

Letecká spoločnosť flydubai sa zaviazala k odberu až 150 lietadiel A321neo s možnosťou ďalších 100 kusov. Hodnota objednávky je približne 24 miliárd USD. A321neo, úsporný stroj s pomerne veľkou kapacitou je určený na stredne dlhé lety a presne zapadá do plánov dopravcu. Lietadlá A321neo umožnia flydubai otvárať nové trasy do Ázie, Európy a Afriky. Pre Airbus je to významný posun v jeho stratégii a dôkaz, že sa dokáže presadiť aj u zákazníkov, ktorých doteraz takmer výhradne zásoboval Boeing. Rozhodnutie zároveň v období, keď Boeing zápasí s výrobnými a schvaľovacími problémami, čo vytvorilo priestor pre konkurenciu. V Dubaji sa zároveň pripravuje otvorenie nového letiska Dubai World Central, ktoré má posilniť postavenie metropoly, ako svetového uzla letectva.[1]

Airbus vs. Boeing

Možno povedať, že rok 2025 bol pre Airbusu v porovnaní s konkurenciou veľmi úspešný. Obaja výrobcovia sa pohybujú okolo trhového podielu 45 % až 50 %, no vývoj je priaznivejší pre európskeho výrobcu. V októbri 2025 sa A320 prvýkrát stal najčastejšie dodávaným dopravným lietadlom na svete, čím prekonal Boeing 737. Ten brzdia dozvuky krízy spôsobenej nehodami 737 MAX, problémy v dodávateľskom reťazci, štrajky zamestnancov a zdržania pri schvaľovaní modelov MAX 7 a MAX 10. Podnik má približne 400 nedodaných lietadiel, z ktorých mnohé stoja na plochách už niekoľko rokov, čo vyvoláva tlak na hospodárenie. Airbus má naopak záväzné objednávky s 8 665 lietadlami, čo predstavuje stabilný základ pre rozširovanie výroby.[1][2][3]

Hospodárske výsledky

Airbus v treťom štvrťroku 2025 potvrdil rastovú formu. Tržby dosiahli 17,8 miliardy eur a čistý zisk 1,12 miliardy eur, pričom oba ukazovatele medziročne vzrástli približne o 14 %. Zlepšenie ziskovosti podporil aj upravený prevádzkový zisk, ktorý vzrástol zhruba o 38 %, a za 9 mesiacov sa vyšplhal na 4,1 miliardy eur pri tržbách 47,4 miliardy eur, teda o 7 % viac ako pred rokom. Za týmito číslami stojí vyšší počet dodaných kusov, ale pomohol aj pokles vlastných výdavkov na výskum a vývoj o 9 % a priaznivejší vývoj menových kurzov. Slabšou stránkou zostáva peňažný tok, ktorý bol za 9 mesiacov záporný približne –0,9 miliardy eur, keďže Airbus výrazne buduje zásoby a posilňuje výrobnú kapacitu na zvládnutie silného záveru roka.[4]

Akcie Airbusu majú za sebou veľmi silné obdobie

Za posledný rok sa ich cena na burze Euronext v Paríži (EPA) zvýšila približne o 50 %, hoci v posledných týždňoch prebehla menšia korekcia, keď akcie ustúpili z tohtoročných maxím nad úrovňou 210 eur za akciu.* Deutsche Bank udržuje odporúčanie „kúpiť“ s cieľovou cenou 228 eur za akciu a ako hlavný dôvod uvádza robustný výkon vo všetkých hlavných divíziách a pokračujúce zvyšovanie výroby dopravných lietadiel. Morgan Stanley po výsledkoch za tretí štvrťrok posunul cieľ vyššie a radí Airbus medzi svoje hlavné tipy v sektore, JPMorgan a ďalšie veľké investičné banky ponechávajú odporúčania „kúpiť“ s cieľovými cenami v pásme okolo 235–245 eur za akciu.[2][5]

Vývoj ceny akcií spoločnosti Airbus za posledných 5 rokov. (Zdroj: tradingview.com)

Airbus zatiaľ potvrdzuje svoje tohtoročné ciele

Po novom do nich započítava aj vplyv aktuálne platných ciel a plánovanej integrácie vybraných činností od Spirit AeroSystems. Spoločnosť plánuje celkovo dodať približne 820 dopravných lietadiel, pričom chce dosiahnuť upravený prevádzkový zisk okolo 7 miliárd eur a voľný peňažný tok približne 4,5 miliardy eur. Strategicky dôležitá je aj dohoda s firmami Leonardo a Thales o zlúčení časti vesmírnych aktivít do novej spoločnosti. Vyhliadky Airbusu tak spájajú silný dopyt po lietadlách a rast obranných a vesmírnych aktivít s rizikami, ktoré prináša globálna ekonomika, geopolitické napätie, clá a stále krehký dodávateľský reťazec.[3]

* Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov.

[1,2,3] Výhľadové vyhlásenia vychádzajú z predpokladov a aktuálnych očakávaní, ktoré môžu byť nepresné, alebo z aktuálneho ekonomického prostredia, ktoré sa môže zmeniť. Takéto vyhlásenia nie sú zárukou budúcej výkonnosti. Zahŕňajú riziká a ďalšie neistoty, ktoré sa dajú ťažko predvídať. Výsledky sa môžu podstatne líšiť od výsledkov vyjadrených alebo implikovaných v akýchkoľvek výhľadových vyhláseniach.

[1] https://www.investing.com/news/stock-market-news/flydubai-signs-mou-with-airbus-for-150-a321neo-aircraft-93CH-4364649

[2] https://www.eplaneai.com/news/boeing-and-airbus-compete-in-the-2025-widebody-aircraft-market

[3] https://www.myjar.app/blog/boeing-vs-airbus-financial-analysis-strategic-insights-and-future-trends

[4] https://www.airbus.com/en/investors/financial-results

[5] https://www.investing.com/news/analyst-ratings/deutsche-bank-raises-airbus-stock-price-target-to-eur228-on-strong-q3-93CH-4319006