🍪 Súbory cookies

We use cookies to store, access and process personal data to give you the best online experience. By clicking Accept Cookies you consent to storing all cookies and ensure best website performance. You can modify cookie preferences or withdraw consent by clicking Cookie Settings. To find out more about cookies and purposes, read our Cookie Policy and Privacy Notice.

Nastavenia súborov cookies


Ovládanie súborov cookie

Čo sú súbory cookies?

Cookies sú malé textové súbory, ktoré nám a našej službe umožňujú jednoznačne identifikovať váš prehliadač alebo zariadenie. Súbory cookie zvyčajne fungujú tak, že vášmu zariadeniu priradia jedinečné číslo a vo vašom prehliadači ich ukladajú webové stránky, ktoré navštívite, ako aj poskytovatelia služieb tretích strán pre tieto webové stránky. Pod pojmom cookies sa berú do úvahy ďalšie technológie, ako sú SDK, pixely a lokálne úložisko.


Ak sú povolené

Môžeme vás rozpoznať ako zákazníka, ktorý umožňuje prispôsobené služby, obsah a reklamu, efektivitu služieb a rozpoznávanie zariadení pre zvýšenie bezpečnosti
Vaše skúsenosti môžeme zlepšiť na základe vašej predchádzajúcej relácie
Môžeme sledovať vaše preferencie a prispôsobiť služby
Môžeme zlepšiť výkonnosť webovej stránky.


If Disabled

We won't be able to remember your previous sessions, that won't allow us to tailor the website according to your preferences
Some features might not be available and user experience reduced without cookies


Prísne nevyhnutné znamená, že základné funkcie webovej stránky nemožno poskytovať bez ich používania. Pretože tieto súbory cookie sú nevyhnutné pre správne fungovanie a zabezpečenie funkcií a služieb webových stránok, nemôžete sa odhlásiť z používania týchto technológií. Stále ich môžete blokovať vo svojom prehliadači, ale môže to spôsobiť nefunkčnosť základných funkcií webových stránok.

  • Nastavenie predvolieb ochrany osobných údajov
  • Secure log in
  • Secure connection during the usage of services
  • Filling forms

Analytika za účelom analýzy používania webstránky.

  • Most viewed pages
  • Interakcia s obsahom
  • Error analysis
  • Testing and Measuring various design effectivity

The Website may use third-party advertising and marketing technologies.

  • Propagujte naše služby na iných platformách a webových stránkach
  • Zmerajte účinnosť našich kampaní

Váš retenčný vás bude o niekoľko minút kontaktovať s ďalšími informáciami o tejto obchodnej stratégii.
ozios_close

{{ requiredField }}

{{ validEmail }}

{{ item.name }}
{{ item.dial_code }}

{{ validPhone }}

Your message was sent
Too many tries. Try in 2 minutes
locked content icon
Tento obsah je uzamknutý
pre odomknutie
return icon
Späť
Späť

Toyota odhalila svoj nový super-efektívny motor, v elektromobily až tak neverí

Popredný výrobca automobilov Toyota, predstavil svoje nové dizajny úsporných motorov, ktoré sú oveľa kompaktnejšie a navrhnuté tak, aby spĺňali emisné normy. Prezentácia sa uskutočnila aj za účasti automobiliek Subaru a Mazda, v ktorých má Toyota niekoľkopercentný podiel. Týmto spôsobom sa výrobca snaží rozšíriť svoju ponuku pohonných jednotiek od vozidiel na biopalivá, cez hybridy až k elektromobilom. V čase keď dopyt po elektromobiloch ochabuje, sa táto stratégia zdá byť zmysluplná.

O spoločnosti

Toyota Motor Corporation je japonská automobilová spoločnosť s bohatou históriou a globálnou prítomnosťou. Etablovala sa ako jedna z najvýznamnejších značiek v automobilovom priemysle. Je známa nielen svojimi kvalitnými vozidlami, ale aj inováciami v oblasti výrobných procesov a technológií. Jej revolučný Toyota Production System (TPS), ktorý sa často označuje ako „Just-In-Time“ (práve včas) výroba, sa stal štandardom pre efektívnosť a kvalitu vo výrobe automobilov. Toyota sa stala tiež svetovým lídrom v oblasti hybridných vozidiel. Jej ikonický model Prius, ktorý bol predstavený v roku 1997, bol prvým masovo vyrábaným hybridným vozidlom na svete a položil základy pre ďalšie hybridné technológie. Toyota si udržiava vedúce postavenie v automobilovom priemysle a zostáva jednou z najobľúbenejších a dôveryhodných značiek medzi spotrebiteľmi po celom svete.

Nový typ motora s nižšími emisiami

Toyota na spoločnej konferencii s predstaviteľmi automobiliek Subaru a Mazda odhalila nový motor, ktorý je nielen energeticky menej náročný, ale je možné ho optimalizovať na rôzny druh pohonu. Termín jeho uvedenia na trh nateraz zostáva záhadou. V prvom štvrťroku 2024 predala Toyota 2,4 milióna vozidiel, avšak plug-in hybridy a elektromobily tvorili len zlomok z týchto predajov. Tvorca Priusu zaostával na rapídne rastúcom trhu s elektromobilmi a k uhlíkovej neutralite sa snažil pristupovať viacerými spôsobmi. Ukazuje sa, že táto stratégia sa môže Toyote vyplatiť, keďže dopyt po elektromobiloch už nezaznamenáva taký rast. Predseda predstavenstva spoločnosti Akio Toyoda vyjadril svoj skepticizmus ohľadne elektrických vozidiel, keď uviedol, že podľa neho ich podiel na trhu dosiahne maximálne 30 % a prikláňa sa skôr k alternatívam ako autá na vodíkový pohon alebo hybridy. Napriek tomu musia automobilky v súčasnosti hľadať spôsoby ako neutralizovať svoje emisie v súlade s medzinárodnými dohodami. Napríklad Európa, ktorá pre tento sektor dôležitým trhom, sa zaviazala, že do roku 2035 úplne zakáže predaj nových modelov áut so spaľovacími motormi.[1]

Testovanie nového elektromobilu pre thajský trh

Napriek svojim prioritám sa Toyota angažuje aj v oblasti elektromobilov. V súčasnosti testuje svoj nový čisto elektrický pickup s názvom Hilux BEV. Automobilka plánuje vyrábať pick up v Thajsku do konca roka 2025, ale zatiaľ nezverejnila cenu ani plánované množstvo. Pickupy sú v tých končinách veľmi populárne, pričom tvoria až polovicu tamojších predaných vozidiel. Pre Toyotu je Thajsko dôležitým trhom, avšak čelí tam konkurencii z Číny, ako aj z Japonska. Konkrétne japonská automobilka Isuzu Motors taktiež plánuje v Thajsku vyrábať vlastné elektrické pickupy D-MAX.[2]

Glass Lewis spochybňuje nezávislosť vedenia Toyoty

Akcionári Toyoty dostali odporúčanie, aby na júnovom valnom zhromaždení hlasovali proti znovuzvoleniu predsedu predstavenstva Akia Toyodu, ktorý je vnukom zakladateľa spoločnosti. Toto odporučenie prišlo od poradenský spoločností Glass Lewis a Institutional Shareholder Services, pričom podľa Glass Lewis je Toyoda zodpovedný za nedostatočnú nezávislosť členov predstavenstva. Rovnaký dôvod poskytla poradenská spoločnosť už aj minulý rok, čo spôsobilo, že Toyoda bol zvolený iba s 85 %-tnou podporou akcionárov. V Japonsku vo všeobecnosti nie je takáto chýbajúca podpora bežná. Členovia predstavenstva tam väčšinou bývajú zvolení jednohlasne. Glass Lewis ďalej odporúčala akcionárom hlasovať napríklad aj proti zohľadneniu Parížskej klimatickej dohody vo svojich lobistických aktivitách.[3]

Hospodárske výsledky

Účtovný rok 2024 spoločnosti Toyota Motor (obdobie od 1.4.2023 do 31.3.2024) ukázal pozoruhodný rast, pričom celkové tržby vzrástli o 21,4 % na 45,1 bilióna JPY (288,6 miliardy USD) a prevádzkové príjmy raketovo vzrástli o 96,4 % na 5,4 bilióna JPY (34,3 miliardy USD). Čistý zisk taktiež medziročne poskočil o prudkých 103,4 % na 5,07 bilióna JPY (32,3 miliardy USD). Tento výnimočný výkon odráža silný dopyt po vozidlách a službách Toyota spolu s neochvejným záväzkom spoločnosti k prevádzkovej dokonalosti a riadeniu nákladov. Posilnenie obratu bolo spôsobené hlavne rastom celkových príjmov, ktoré vyťažili z oslabeného jenu. Predaj elektrifikovaných a hybridných vozidiel bol najväčším ťahúňom, zaznamenal nárast z takmer 2,8 milióna vozidiel v predchádzajúcom roku na približne 3,9 milióna vozidiel v roku 2024.

Snímek obrazovky 2024-05-30 v 15.43.53
Vývoj akcií spoločnosti Toyota za posledných 5 rokov (Zdroj: Google Finance)*

Vyhliadky do budúcna

Prognóza konsolidovaných výsledkov pre rok 2025 predpokladá zvýšenie obratu o 2,0%, ale pokles ziskov o 19,7% až 27,8% v porovnaní s rokom 2024. Automobilka predpokladá aj pokles celkového objemu predaja vozidiel na 10,95 milióna, pričom v predchádzajúcom roku sa ich predalo 11,09 milióna.[1] Hybridné vozidlá si však podľa nej udržia vysoké úrovne odbytu s predpovedaným počtom dodávok na úrovni 4,8 milióna. Toyota taktiež plánuje spätné odkúpenie viac ako 3 % svojich akcií v hodnote 1 bilióna JPY (6,4 miliardy USD).[1][2]

Záver

Napriek opatrnejšiemu výhľadu na aktuálny fiškálny rok v dôsledku miernejších ekonomických podmienok na kľúčových trhoch, obrovská ziskovosť, zvýšená hodnota pre akcionárov a efektívne využitie aktív podčiarkujú odolnosť Toyoty a jej vedúce postavenie v automobilovom priemysle. Keďže táto automobilka pokračuje v inováciách a orientácii na meniacu sa dynamiku trhu, zostáva pripravená riadiť trvalo udržateľný rast a formovať budúcnosť mobility na celom svete.

Adam Austera, hlavný analytik Ozios

* Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov

[1] Výhľadové vyhlásenia vychádzajú z predpokladov a aktuálnych očakávaní, ktoré môžu byť nepresné, alebo z aktuálneho ekonomického prostredia, ktoré sa môže zmeniť. Takéto vyhlásenia nie sú zárukou budúcej výkonnosti. Zahŕňajú riziká a ďalšie neistoty, ktoré sa dajú ťažko predvídať. Výsledky sa môžu podstatne líšiť od výsledkov vyjadrených alebo implikovaných v akýchkoľvek výhľadových vyhláseniach.


[1] https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_4q_summary_en.pdf

[2] https://www.investing.com/news/stock-market-news/toyota-fy-profit-nearly-doubles-as-hybrid-sales-surge-outlook-weaker-3427252

[1] https://www.investing.com/news/economy-news/toyota-showcases-compact-engines-adaptable-to-different-fuels-3458077

[2] https://www.investing.com/news/stock-market-news/toyota-tests-new-ev-pickup-truck-ahead-of-mass-production-in-thailand-3443442

[3] https://www.investing.com/news/stock-market-news/proxy-firm-glass-lewis-recommends-vote-against-toyota-chairman-3458127

Upozornenie:

Zverejnený obsah sa podľa príslušných zákonov a predpisov považuje za marketingovú komunikáciu, a ako taký nepodlieha žiadnemu zákazu obchodovania pred šírením investičného prieskumu. Obsah nebolo vypracovaný v súlade s právnymi požiadavkami určenými na podporu nezávislosti investičného prieskumu a nesmie sa vykladať tak, že obsahuje investičné poradenstvo, investičné odporúčanie, alebo ponuku či navádzanie na akékoľvek transakcie s finančnými nástrojmi.

Publikovaný obsah je určený len na vzdelávacie/informačné účely. Neberie do úvahy finančnú situáciu čitateľov, ich osobné skúsenosti ani investičné ciele. APME FX Trading Europe Ltd negarantuje, že poskytnuté informácie sú presné, aktuálne alebo úplné, a preto nepreberá žiadnu zodpovednosť za akékoľvek straty, ktoré vynikli na v dôsledku investícií na základe dodaného obsahu. Minulé výnosy nie sú zárukou budúcich výnosov.

Spoločnosť Google je o krok ďalej na ceste k zvládnutiu kvantovej výpočtovej techniky

Popredný výrobca automobilov Toyota, predstavil svoje nové dizajny úsporných motorov, ktoré sú oveľa kompaktnejšie a navrhnuté tak, aby spĺňali emisné normy. Prezentácia sa uskutočnila aj za účasti automobiliek Subaru a Mazda, v ktorých...

Volkswagen sa vyrovnáva s vysokými nákladmi a prechodom na elektromobily

Popredný výrobca automobilov Toyota, predstavil svoje nové dizajny úsporných motorov, ktoré sú oveľa kompaktnejšie a navrhnuté tak, aby spĺňali emisné normy. Prezentácia sa uskutočnila aj za účasti automobiliek Subaru a Mazda, v ktorých...

Spoločnosť Nvidia naďalej formuje budúcnosť umelej inteligencie a dátových centier

Popredný výrobca automobilov Toyota, predstavil svoje nové dizajny úsporných motorov, ktoré sú oveľa kompaktnejšie a navrhnuté tak, aby spĺňali emisné normy. Prezentácia sa uskutočnila aj za účasti automobiliek Subaru a Mazda, v ktorých...
© 2024 APME FX TRADING EUROPE LTD

Upozornenie na riziká: Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 82.99% účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty. Prečítajte si prosím Upozornenie na riziká